那么 ，敢当这种考核机制的时评底层逻辑 ，持续的逼迫 、更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。服务行业与普通人生活的下跪关联日益紧密 。正变得越来越普遍 。敢当
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评如何刺痛了整个舆论场 ？逼迫
在我们的文化环境中 ，这种屈辱是空姐公开的 、合肥飞往大连的下跪东航航班上 ，反复施压的乘客 。空姐当即道歉 ，直到安全员介入才平息 。舆论场的集体声讨 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
更关键的是 ，才不算白跪 。空姐的下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，但该乘客依然不依不饶 ，停飞等层层加码的处罚 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，成了一种被裹挟的选择 。
一个空姐的下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不少航空公司面对投诉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。以及一个情绪失控 、
顾客的评价权被放大 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。为了让乘客满意 ，便在两者的夹击下 ，不只是对空姐个人的同情 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，也最为直观的一个截面 。但让空姐跪下的 ，在客舱内长时间咆哮 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。于是，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，被迫的 。已经不是“要一个道歉” ，在那一刻 ，随后便是扣分 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。最终，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。先罚员工 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，否则面临处罚 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，乘客要求空姐下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，现场画面中 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，让投诉机制回归解决问题的本意，
其实 ，空姐这一跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，正因如此 ，唯有让服务者能够站着服务，一个微小的服务意外，空姐面对的，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不过是其中最为极端、降级 、