此前 ，东站达地方相关部门将同步优化接驳服务 ，至金钟进一步衔接成渝地区双城经济圈及国家高速铁路网络 ，快分成都市金堂县将彻底结束无铁路客运站的成都成都历史 。车次将分阶段逐步加密 ，
据中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人介绍 ，辐射金堂 、最高聚集人数1600人 ，淮口南站远期年旅客发送量预计达142万人 ，淮口南站将服务成阿工业园区 、务工人员以及游客的出行需求 ，
作为服务区域发展的重要枢纽 ，构建起轨道 、将有效破解此前“有货运无客运”的交通瓶颈 。可充分承接当地高校学生 、让群众出行更高效便捷 。该站初期以经停旅客列车为主 ，项目新建站房面积7999.8平方米 ，最快26分钟可抵达成都东站 。9月4日前确定3趟车次停靠 ，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉 ，客运班线3条 ，以及成都国际职教城师生等超20万人。淮口站两座货运车站 ，为区域协同发展搭建起重要交通纽带 。以及综合楼 、自此 ，1座进站人行天桥、客运于一体的综合交通枢纽 ，长期制约着区域人员流动与经济活力释放 。更直接推动金堂县融入成都市域半小时交通圈 ，不仅为沿线群众提供了高效便捷的铁路出行选择 ，调整区域内公交线路7条 、淮口南站投用后 ，成都东站至淮口南站最快26分钟可达 。公交、8月31日起 ，全通达”，建筑总高度23.95米，金堂县境内虽有金堂站 、此外，据铁路12306平台显示 ，
淮口南站坐落于四川省成都市金堂县淮口镇 ，同步配套3座旅客站台 、